您现在的位置:主页 > 498888开马 > 正文
498888开马

首都机场安全状态监控系统及巡查管理系统全面上线试运行(图)

发布时间:2019-07-09 浏览次数:

  中国民航网讯:近日,千方科技旗下远航通与首都机场召开了安全状态监控系统及巡查管理系统全面上线试运行汇报会,首都机场股份有限公司副总经理王蔚玉协同质安部、飞行区等八大部门领导和相关负责人出席启动会。会上,王总指出该系统是打造“平安机场”建设标杆的重要举措,高度认可远航通在系统建设过程中所做出的努力。该系统的上线意味着智慧安全管理平台在国内机场的首个应用落地。

  一直以来,首都机场高度关注安全生产,积极响应国家、民航局号召,对标世界一流,着力打造以“四型机场”标杆建设为目标,建设安全状态监控系统及巡查管理系统就是率先打造“平安机场”标杆的一项重要举措。基于对远航通国内领先的数据整合能力与建模分析等能力的综合考量,双方自2018年1月起达成合作,历经一年多努力,项目团队调研了首都机场八大部门的安全管理业务,识别出囊括1573项风险因子的机场安全风险监控评价体系,并联合北航算法团队和行业专家,研制适配于首都机场的风险算法模型。系统整合各个生产运行系统包含人员、飞机、环境、管理四个方面的业务数据,从安全责任单位和安全事件两个维度对机场安全态势进行全面的监控和呈现,经过算法、数据配置和模型验证优化,最终保障了安全状态监控系统及巡查管理系统顺利上线试运行。

  安全状态监控系统及巡查管理系统基于专家知识库通过大数据分析实现机场安全风险的预警能力,分析预测安全态势的发展趋势,提高信息驱动的风险管理能力。使机场安全管理人员及相关工作人员可以随时掌握机场各部门、各系统的安全风险状态信息,及时采取有效的管控措施,确保机场运行和业务活动安全状态可控。它不仅是一个降低风险的安全管理平台,更是一套实现信息化、精细化的安全管理工作程序、一种实施风险关口前移的管理理念。

  为了对风险涉及到的监控指标进行全面梳理,项目团队对首都机场主要业务部门进行深度调研,深度剖析风险信息,把航空器刮碰、跑道入侵、消防安全、空防安全等风险从人员、设备、环境、管理四个方面分解,直到末端因子,形成以模块为单位,包括公司、部门、模块的多级监控指标体系。

  结合首都机场实际运行环境,构建首都机场安全评价体系,研制适配于首都机场的风险算法模型。在梳理的监控指标基础上,按照算法逻辑规则,对每一个末端指标进行评价规则制定,在不同情境下按照低风险、中风险、高风险、击穿风险四个等级作为区分,针对高风险、击穿风险触发建立信息报警推送的机制,并采取缓解措施将指标风险值降低。按照算法规则,将风险触发及缓解后的数据逐级计算得出各级风险、组织结构的评价值,确保“网”足够密。

  过去风险触发后的处置无法全程跟踪、实时展示。为解决这个问题,项目团队通过安全状态监控系统与巡查管理系统联动,实现从风险预警到缓解措施推荐,到措施执行监督再到风险缓解的一套安全监控全流程闭环管理机制,确保风险有效缓解。

  通过监控指标体系的梳理,同时解决了数据梳理的需求,也解决了安全状态监控系统数据需求。把已有的数据项与指标的监控项、缓解措施项进行关联,实现系统数据的自动采集,减少人工操作,客观的反映首都机场安全管理的健康程度。

  目前,首都机场安全状态监控系统及巡查管理系统建设已迈入新台阶,它的建设对首都机场未来发展起到关键性作用,是机场安全管理模式的新变革。远航通将以此为契机和起点,进一步深化智慧安全管理平台应用,并持续探索基于大数据及物联网技术的机场安全管理新模式,以创新科技与优质服务为机场及航空公司的信息化发展贡献力量。

  本网站所刊登的《中国民航报》及“中国民航网”各种新闻、信息和各种专题专栏资料, 均为中国民航报社版权所有,未经协议授权,禁止下载使用。

  制作单位:中国民航网办公电话传真 通信地址:北京市朝阳区十里河2264信箱中国民航报社 邮政编码:1001228277cc生财有道图库